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大通皮卡高压细水雾消防车_江特牌JDF5030GXFPW0.4/S6型水雾消防车
作者：大通皮卡高压细水雾消防车 来源：消防车厂家 日期：2022/6/5 16:15:50 人气： 标签：大通皮卡高压细水雾消防车 江特牌JDF5030GXFPW0.4/S6型水雾消防车江特牌 JDF5030GXFPW0.4/S6型水雾消防车（高压细水雾消防车）
技术规格书
大通皮卡高压细水雾消防车厂家电话：
159-7276-7978
一、 整车技术指标
1、江特牌 JDF5030GXFPW0.4/S6型水雾消防车整车基本参数
产品商标
江特牌
产品名称
水雾消防车
总质量(Kg)
2960
整备质量(Kg)
2265
驾驶室准乘
2 人
乘员室准乘
2 人
轴 数
2
轴距 (mm)
3470
接近角/离去角
26/22(°)
前悬/后悬
942/1253(mm)
轮胎数
4
轮胎规格
245/70 R16
前轮距
1580
后轮距
1580
轴荷(Kg)
1255/1705
最高车速
140(Km/h)
底盘型号
SH1032E6DC-P
商标名称
上汽大通
生产企业
上汽大通汽车有
限公司
驱动形式
4*4
钢板弹簧片数
—/5
发动机比功率
60KW/T
燃料种类
柴油
外形尺寸(mm)
5665×1890×1935
发动机型号
发动机生产企业
排量(ml)
功率(Kw)
SC20M163Q6A
上海柴油机股份
有限公司
1996
120
排放依据标准
GB3847-2005,GB18352.6-2016 国Ⅵ
2、江特牌 JDF5030GXFPW0.4/S6型水雾消防车之高压细水雾消防车
车辆特点：
灵活部署 快速出动：体型小，方便部署。该车可以在普通车位和地下车库停放，轻便灵活，一旦发生险情，能走街串巷，快速出动，及时到达险情地点，把火灾消除在萌芽状态，或控制在一定范围内，实现“打早灭小”。系统先进 适用性强：车辆搭载的“高压喷雾射流灭火系统”是行业领先的专利技术，它采用高效混合灭火剂和自动配比设备，高压力、低流量、高效能、低损耗。能有效应对一般火灾、电气火灾、油性火灾及乙醇化工类等火灾。配备的取水泵可随时随地就近取水，车辆有柴油、双排
（乘员 4 人）可供用户选择，适用性强，四驱，机动性强。
品牌技术 可靠保障：该车采用上汽大通皮卡, 制造技术成熟可靠，最新国六标准排放；罐体为不锈钢罐，罐体容积320L；整车设计科学、合理、精巧、美观；上汽服务站遍布全国各地，售后服务有保障。
经济实惠 廉价高效：相对于传统大型消防车，本车成本低、效率高、操作简便，只需 2 人即可形成战斗组，既适合专业消防部队，又适合民间义务消防组织，为政府和企业节约大量成本，既经济又实用。
高压细水雾消防车搭载德国 OTERZEN(奥尔净)HDL250 型高压细水雾系统，德国OTERZEN 成立于 1952 年，距今已有60 余年历史，专注于高压细水雾技术在工业、商业和公共领域的研究与应用。1991 年研发世界上第一台移动式高压细水雾灭火装置，经过多年努力，OTERZEN 德国市场占有率超过 80%，整个欧洲市场占有率超过 36%。2010 年走进中国市场，OERTZEN HDL 250 是世界上移动式高压细水雾装备的研发鼻祖！于 1991 年就生产出世界第一台移动式高压细水雾装备！发展至今还占据该装备行业的世界第一的技术！2011 年进入中国市场、并取得公安部上海消防研究所和天津消防研究所的检测报告！技术遥遥领先国产同类产品、为中国第一的灭火装备！可直接扑灭油火、电火等复杂火灾！该产品可灵活机动的广泛用于全省的消防总队、文物局、烟草局、烟厂、铁路局、档案馆、会展中心、会议中心、物流中心、图书馆、加油站、机场、码头等重要防火单位！现已用于人民大会堂、天安门城楼、国防大学、上海烟草集团、吉林烟草、首都图书馆、中国佛学院、北京消防总队、四川消防总队、北京祥龙集团等高端重点消防领域！该装备使用寿命 20 年、一次投入、长期保障！是消防岗位的�；ど衿�！
高压细水雾定义：最小设计工作压力下，喷头轴线外 1m 处平面上形成的雾滴颗粒直径：Dv0.99 小于 40um。
技术原理：利用高压，把普通的水雾化，用水雾去灭火！ 灭火机理：利用水雾将可燃物与热源及氧气完全隔离
应用场景：
高压细水雾系统特点：
该车载320L水，可连续工作10 分钟。
制式标识：按照消防单位的制式标准要求和涂装规范，配备相关的长排警灯、频闪警示灯、场地照明灯、标志图案等，整车更威武壮硕，辨识度更高。
二、江特牌高压细水雾消防车总体设计
1、设计原则
1.1 先进性与实用性相结合。本系统设计采用先进成熟的技术，在力求先进的同时，充分考虑实用目的，不追求盲目的先进而使成本过高，也不提倡一味实用主义而放弃先进的功能和水平。
1.2.可靠性与安全性统一。项目设备的可靠性是项目稳定运行的基础，整车系统设计的可靠性还反映出系统的安全性，在群众性活动中，安全是第一重要的要素，应当首先保证。
1.3 突出互动体验效果。充分考虑项目的应急功能特色，在设计过程中，保障应急机动性的前提下，最大限度强化人机工程特性。
1.4 突出适用性与可维护性。适用是项目设计的基本目的，增大适用范围是设计人员的理想，但是不可牺牲日后的可维护性来过分的扩大适用范围， 否则将带来较高后期维护成本和难度，使整各系统的合理性降低。
2、 引用标准
本项目设计引用的主要标准如下：
GB 7258-2017 《机动车运行安全技术条件》
GB 1589-2004 《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》QC/T 484-1999（2005） 汽车油漆涂层
GB4785 汽车和挂车的外部照明和信号装置的数量、位置和光色GB/T 12480 客车防雨密封性试验方法
ZB T50 003 专用汽车道路试验方法以及国家规定的其它相关标准规范
3、设计依据
我公司根据国家相关标准，结合应急保障系统的现状和实际作战需要， 充分利用车辆的有效空间,合理布置各种装备器材、专用工具或设备，为在处置突发事件、自然灾害事故和等各种应急保障服务。
4、改装原则
设计和建设本着“先进、实用、稳定、高效”的原则。
5、环境适应性能
工作温度：整车环境适应能力－35～55(℃) 湿度：相对湿度不大于 95％（25℃）
海拔高度（m）：平原版海拔 2000m 以下；（高原版海拔 5000m 以下）
6、密封性能
淋雨：满足淋雨强度为 6mm/min 的试验条件下，经淋雨试验后车内无渗漏水现象。
7、可靠性
行驶可靠性：符合国标 GB 7258-2017 《机动车运行安全技术条件》的规定，平均故障间隔里程不小于 2000km。
159-7276-7978
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