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铝合金油罐车气动升降护栏_铝合金油罐车气动折叠护栏-湖北楚胜汽车
铝合金油罐车气动升降护栏厂家直销电话：
159-7276-7978
铝合金油罐车气动升降护栏主要是在罐体顶部左右的护栏中间各安装了一各气缸，通过油罐车尾部爬梯位置的开关控制护栏升降，这主要是提高了油罐车驾驶员在罐体上操作的安全性。以往铝合金油罐车升降护栏是手动的，只有油罐车驾驶员爬上罐体顶部以后，通过人向上提起的一个动作，完成护栏的升起，然后再进行操作作业。操作作业完成时，再通过一个放下的动作，爬梯折叠回去了，这样在爬上罐顶没有手动打开之前，也有一各比较危险的空档时期。大型中石油、中石化单位，为了提高罐车操作安全性，要求油罐车厂家改成气动升降护栏。现在改进的铝合金油罐车升降护栏是气动动的，只要油罐车驾驶员爬上罐体操作之前，驾驶员只要站在地面，驾驶员位于罐体尾部，尾部爬梯位置安装的有一个升降护栏的开关，通过人旋转的一个动作，完成护栏的升起，然后再爬上罐顶进行操作作业。操作作业完成时，驾驶员先下车，站到地面后，再通过一个开关旋转的动作，爬梯折叠回去了，这样在爬上罐顶之前已经有了�；すδ�，把罐顶上比较危险的空档时期弥补了，所有加装铝合金油罐车气动升降护栏是比较有必要的，是比较人性化的。现有技术中，罐式油运车辆，如加油车、运油车、加油半挂车、运油半挂车，其罐体顶部均设有可折叠的护栏。现有的罐顶气动护栏在升起和降落时，速度过快造成对构件的过度撞击，加快轴销等处的磨损。
本实用新型的目的在于:针对现有技术存在的不足，提出一种可调节升降速度的气动护栏，使护栏升降机构运行平缓，消除了对构件的撞击，避免了轴销等处的非正常磨损。为了达到以上目的，本实用新型的一种油罐车顶部气动调速护栏，包括横杆和与横杆通过连接件活动安装有一组立柱;所述立柱的另一端通过连接件活动安装在固定于油灌车顶部的支座上;其特征在于:所述立柱之一的柱体上活动安装有伸缩机构;所述伸缩机构包括与下支座活动连接的气缸，所述气缸的前、后端盖的气口分别连接一个单向节流阀的进气口 ；所述单向节流阀的排气口分别通过气管连接至手控阀的输气口。本实用新型进一步限定的技术方案为:进一步的，所述手控阀固定在油罐车侧面的操作箱内，其进气口与油罐车底盘供气设备相连。进一步的，所述立柱上端与横杆通过销轴连接;所述立柱和横杆连接的销轴插接处设有橡胶垫。进一步的，所述立柱下端和支座通过销轴连接;立柱和支座连接的销轴插接处设有橡胶垫。进一步的，所述气缸的活塞杆与立柱通过上支耳连接。进一步的，所述手控阀为中间封闭型三位五通阀。本实实用新型的有益效果是:本实用新型的气动护栏通过气缸带动立柱实现升降，通过调节排气型节流阀改变护栏的升降速度，通过操作手控阀使护栏可停止在行程的任意位置。本实用新型能保证护栏以任意速度平稳升降，消除了升降过程的撞击，并能使护栏在任意位置停止，同时避免了车辆行驶中护栏横杆、立柱、支座之间的晃动。消除了构件间的相互撞击，避免了轴销等处的非正常磨损，通过操作三位五通手控阀使护栏机构可停止在行程的任意高度位置，解决了在高度受限的地方护栏无法打开的问题。【具体实施方式】本实用新型的油罐车顶部气动调速护栏，如图1-5所示:包括横杆1、立柱3、立柱支座4、气缸2、气缸下支座5、单向节流阀13、16;手控阀14。立柱3的上端与横杆I通过销轴8连接，立柱3与横杆I之间装配有橡胶垫10;立柱3下端与支座4通过销轴9连接，立柱3与支座4之间装配有橡胶垫11，支座4固定在罐体顶部。气缸2的活塞杆与立柱3通过上支耳6连接，气缸2的底座与下支座5通过销轴连接，下支座5固定在罐体顶部;气缸2前后端盖的气口分别与单向节流阀13和单向节流阀12的进气口相接，两件单向节流阀13和12的排气口分别通过气管15与手控阀14的两个输气口相接。手控阀14的进气口与油罐车底盘供气设备相连，手控阀14固定在油罐车侧面的操作箱内。橡胶垫的设置避免了横杆与支座上边缘产生撞击。本实用新型的运行方法是:在工作人员到罐顶作业之前，先将单向节流阀13、12的开口调整到合适的位置，然后将手控阀14的手柄扳到左侧，压缩空气将单向节流阀13中的单向阀打开，气体快速进入气缸2的无杆腔推动活塞杆伸出，气缸2有杆腔的气体将单向节流阀12中的单向阀封闭，气体只能通过节流阀12的节流截面排出，对气缸2的活塞运动产生背压，使活塞杆带动立柱3围绕立柱支座4匀速的转动，实现护栏的平稳升起。罐顶作业完毕工作人员离开罐顶后，将手控阀14的手柄扳到右侧，气体经节流阀12中的单向阀进入气缸2的有杆腔推动活塞杆缩回，气缸2无杆腔的气体经节流阀13的节流截面排出，使活塞杆带动立柱3平稳降落。在护栏升起和降落过程中，将手控阀14的手柄扳到中间位置，气缸2的活塞被锁止，护栏将停止在所需的位置。所述节流阀为排气节流型单向节流阀，安装在所述气动回路的排气支路上。为了使护栏机构在升起和降落过程均能平稳运行，所述排气节流型单向节流阀应在护栏机构升起和降落的排气支路中各安装一件。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的�；し段�。
【主权项】1.一种油罐车顶部气动调速护栏，包括横杆和与横杆通过连接件活动安装有一组立柱;所述立柱的另一端通过连接件活动安装在固定于油灌车顶部的支座上;其特征在于:所述立柱之一的柱体上活动安装有伸缩机构;所述伸缩机构包括与下支座活动连接的气缸，所述气缸的前、后端盖的气口分别连接一个单向节流阀的进气口；所述单向节流阀的排气口分别通过气管连接至手控阀的输气口。2.根据权利要求1所述的油罐车顶部气动调速护栏，其特征在于:所述手控阀固定在油罐车侧面的操作箱内，其进气口与油罐车底盘供气设备相连。3.根据权利要求1所述的油罐车顶部气动调速护栏，其特征在于:所述立柱上端与横杆通过销轴连接;所述立柱和横杆连接的销轴插接处设有橡胶垫。4.根据权利要求3所述的油罐车顶部气动调速护栏，其特征在于:所述立柱下端和支座通过销轴连接;立柱和支座连接的销轴插接处设有橡胶垫。5.根据权利要求4所述的油罐车顶部气动调速护栏，其特征在于:所述气缸的活塞杆与立柱通过上支耳连接。6.根据权利要求1-5任一项所述的油罐车顶部气动调速护栏，其特征在于:所述手控阀为中间封闭型三位五通阀。【专利摘要】本实用新型的一种油罐车顶部气动调速护栏，包括横杆和与横杆通过连接件活动安装有一组立柱；立柱的另一端通过连接件活动安装在固定于油灌车顶部的支座上；立柱之一的柱体上活动安装有伸缩机构；伸缩机构包括与下支座活动连接的气缸，气缸的前、后端盖的气口分别连接一个单向节流阀的进气口；单向节流阀的排气口分别通过气管连接至手控阀的输气口。本实用新型通过调节排气节流阀的开度，使护栏机构在理想状态下平稳升降，消除了构件间的相互撞击，避免了轴销等处的非正常磨损，通过操作三位五通手控阀使护栏机构可停止在行程的任意高度位置，解决了在高度受限的地方护栏无法打开的问题。
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